Darf man nach dem Tauchen fliegen? Ja, aber nicht sofort, und die Wartezeit ist eine der wenigen Regeln im Sporttauchen, bei der es keinen Spielraum gibt. Die weltweit geltenden Richtlinien basieren auf Untersuchungen des Divers Alert Network (DAN): Warten Sie mindestens 12 Stunden nach einem einzelnen Tauchgang ohne Dekompressionsstopp, mindestens 18 Stunden nach mehreren Tauchgängen oder mehrtägigen Tauchausflügen und deutlich länger als 18 Stunden (die meisten Anbieter empfehlen 24 Stunden) nach jedem Tauchgang, der Dekompressionsstopps erfordert. Die meisten Taucher und die meisten Tauchcomputer runden einfach alles auf 24 Stunden auf, und das ist die Zeitspanne, die wir Ihnen als Richtwert für die Planung Ihrer Bali-Reise empfehlen.
Wir bieten täglich Tauchausflüge ab Sanur an, was bedeutet, dass wir überraschend viel Zeit damit verbringen, mit unseren Gästen Flugzeiten zu berechnen: letzter Tauchgang am Donnerstagnachmittag, Flug am Freitagabend – geht das? (Ja, problemlos.) Und jede Saison führen wir die schwierigeren Gespräche: mit dem Gast, der morgens auf Nusa Penida tauchen und am nächsten Tag zum Sonnenaufgang den Mount Batur besteigen möchte; mit der Familie, die vor der Fahrt zum Flughafen am Nachmittag noch einen letzten Schnuppertauchgang einquetscht; mit dem Rucksacktouristen, der davon ausgeht, dass das Schnellboot zu den Gili-Inseln als Fliegen gilt. Dieser Leitfaden liefert die vollständige Antwort: die wissenschaftlichen Gründe für die Regel, die genauen Wartezeiten je nach Tauchart und die für Bali spezifischen Fallstricke – denn auf dieser Insel ist das, was Ihre Flugverbotszeit am ehesten verletzt, gar kein Flugzeug. Es ist eine Vulkanstraße.
Die kurze Antwort: Flugverbotszeiten auf einen Blick
| Was Sie gemacht haben | Mindestwartezeit vor dem Flug | Was wir empfehlen |
|---|---|---|
| Einzelner Dekompressionsfreier Tauchgang | 12 Stunden | 18–24 Stunden |
| Mehrere Tauchgänge an einem Tag oder Tauchen an mehreren Tagen | 18 Stunden | 24 Stunden |
| Jeder Tauchgang mit erforderlichen Dekompressionsstopps | „deutlich länger als 18 Stunden“ | 24–48 Stunden |
| Schnorcheln (ohne Flasche) | Keine Wartezeit | Keine Wartezeit |
| Schnuppertauchgang / Discover Scuba (in der Regel 1–2 Flachtauchgänge) | 12–18 Stunden | 24 Stunden |
Diese Zahlen stammen aus den Richtlinien des DAN-Workshops „Fliegen nach dem Tauchen“ und gelten für Flüge in Verkehrsflugzeugen, deren Kabine auf eine Höhe von etwa 2.000 bis 2.400 Metern druckausgeglichen ist. Sie gelten auch – und das ist der Punkt, den fast jeder übersieht – für jeden Aufstieg auf eine Höhe von über etwa 300 Metern über Straßen, Wanderwege oder Seilbahnen. Behalten Sie das im Hinterkopf; wir werden darauf zurückkommen, denn auf Bali ist dies wichtiger als der Flug selbst.
Warum man nicht direkt nach dem Tauchen fliegen darf
Diese Regel gibt es wegen desselben Stickstoffs, der auch die Tiefen- und Zeitgrenzen bestimmt, die wir in unserem Leitfaden zur Tauchtiefe behandelt haben. Mit jeder Minute, die Sie unter Wasser mit Druckluft atmen, nehmen Ihr Blut und Ihr Gewebe Stickstoff auf. Wenn Sie an die Oberfläche kommen, verschwindet dieser Stickstoff nicht einfach; er verlässt Ihren Körper langsam, über Stunden hinweg, Atemzug für Atemzug. Taucher nennen dies „Ausgasung“, und während dieses Vorgangs laufen Sie leicht „mit Kohlensäure versetzt“ herum, wie eine Flasche Sprudelwasser, deren Verschluss gerade gelockert wurde.
Auf Meereshöhe hält der Umgebungsluftdruck den gelösten Stickstoff ordentlich in Lösung. Doch die Kabine eines Verkehrsflugzeugs ist nicht auf Meereshöhe, sondern auf einen Druck druckausgeglichen, der etwa einer Höhe von 2.000 bis 2.400 Metern entspricht – das sind etwa 25 Prozent weniger Druck als am Strand, den du gerade verlassen hast. Bringt man einen mit Stickstoff angereicherten Körper zu früh in diesen niedrigeren Druck, kann das Gas aus der Lösung austreten und Blasen in den Gelenken, im Gewebe und im Blutkreislauf bilden. Das ist die Dekompressionskrankheit (DCS), auch „Taucherkrankheit“ genannt, und sie in 11.000 Metern Höhe über dem Java-Meer zu erleiden, ist dramatisch schlimmer als am Tauchplatz, da die nächste Dekompressionskammer Stunden entfernt in der falschen Richtung liegt und der Kabinendruck Ihren Zustand weiter verschlimmert.
Die Wartezeit ist nichts Geheimnisvolleres, als dem Körper Zeit zu geben, den überschüssigen Stickstoff in Ruhe auf Meereshöhe auszuatmen, wo der Druck auf Ihrer Seite ist. Zwölf bis vierundzwanzig Stunden bringen praktisch jeden wieder auf eine Gewebebelastung zurück, bei der der Druckabfall in der Kabine harmlos ist. Es ist eine langweilige Heilmethode, und sie funktioniert.
Die offiziellen Richtlinien, Tauchgang für Tauchgang
Nach einem einzelnen Tauchgang: mindestens 12 Stunden
Ein dekompressionsfreier Tauchgang, zum Beispiel ein einzelner morgendlicher Rifftauchgang in Padang Bai, erfordert ein Oberflächenintervall von mindestens 12 Stunden vor dem Flug. In der Praxis ist dieses Szenario auf Bali selten, da fast niemand nur einen einzigen Tauchgang macht; Tagesausflüge umfassen zwei oder drei Tauchgänge, was dich in die nächste Kategorie bringt.
Nach mehreren Tauchgängen oder mehreren Tagen: mindestens 18 Stunden
Dies ist die Kategorie, in die fast jeder Bali-Besucher tatsächlich fällt. Zwei Tauchgänge bei Nusa Penida, drei Tage Tauchen in Tulamben, ein einwöchiges Tauchpaket: All das bedeutet mindestens 18 Stunden zwischen dem letzten Auftauchen und dem Abflug. Die Daten von DAN zeigen, dass das DCS-Risiko nach mehreren Tauchgängen irgendwo zwischen 17 und 18 Stunden auf das Hintergrundniveau absinkt, weshalb die Richtlinie genau dort angesetzt ist. Wir empfehlen unseren Gästen 24 Stunden, teils als Sicherheitspuffer, teils weil die Berechnung am Ende eines langen Urlaubs so kinderleicht ist.
Nach Dekompressionstauchgängen: deutlich länger
Wenn ein Tauchgang gestufte Dekompressionsstopps erforderte – sei es geplant oder unbeabsichtigt –, lautet die Richtlinie „deutlich länger als 18 Stunden“, was in der Branche als 24 bis 48 Stunden interpretiert wird. Sporttaucher auf Bali sollten niemals in diese Kategorie fallen; wenn dein Tauchcomputer am Blue Corner in den Deko-Modus gewechselt ist, ist bereits etwas mit dem Plan schiefgelaufen. Behandeln Sie dies als eine Mindestsperrzeit von 24 Stunden und weisen Sie Ihren Tauchveranstalter darauf hin.
Was Ihr Tauchcomputer anzeigt
Jeder moderne Tauchcomputer führt nach jedem Tauchgang einen Flugverbots-Countdown durch, der in der Regel als kleines Flugzeugsymbol angezeigt wird. Die meisten sind konservativ und zählen einfach 24 Stunden ab Ihrem letzten Tauchgang; einige berechnen ihn anhand Ihrer tatsächlichen Gewebebelastung. Halten Sie sich an die längere der beiden Zeiten – die Ihres Computers oder die der Richtlinien. Zwei Dinge, die dein Tauchcomputer weiß, die du aber vielleicht vergisst: Wiederholtauchgänge summieren sich (der Countdown wird mit jedem Tauchgang zurückgesetzt), und der Countdown geht davon aus, dass du dich zwischendurch auf Meereshöhe aufhältst. Er weiß nicht, dass du vorhast, zum Mittagessen nach Kintamani zu fahren.
Die Bali-Falle: Es ist nicht der Flug, es ist die Höhe
Hier ist der Abschnitt, der diesen Leitfaden von den Hunderten allgemeiner Anleitungen unterscheidet, denn Bali hat ein geografisches Problem, an das fast kein Taucher denkt, der die Insel besucht. Die Flugverbotsregel ist eigentlich eine Höhenverbotsregel. Die DAN-Richtlinien gelten für jeden Aufstieg über etwa 300 Meter nach dem Tauchen, und Zentral-Bali ist eine Kette von Vulkanen, auf denen sich bis ganz nach oben hin Touristenattraktionen befinden.
Sonnenaufgangswanderung auf den Mount Batur: 1.717 Meter
Die mit Abstand häufigste Art, wie Taucher auf Bali unwissentlich gegen die Regel verstoßen. Die Sonnenaufgangswanderung steht auf jedem Reiseplan, die Abholung erfolgt um 2 Uhr morgens, und der Gipfel liegt über 1.700 Meter hoch – damit deutlich innerhalb des Höhenbereichs, in dem eine Dekompressionskrankheit (DCS) nach dem Tauchen zu einem echten Risiko wird. Am Nachmittag in Nusa Penida zu tauchen und zwölf Stunden später am Kraterrand des Batur zu stehen, kommt physiologisch gesehen fast einem frühen Flug gleich. Mach die Wanderung vor deinen Tauchtagen oder warte volle 24 Stunden nach deinem letzten Tauchgang. Das gilt in doppeltem Maße für den Mount Agung (3.031 Meter), dessen Wanderrouten hoch beginnen und noch höher führen.
Die Vulkanstraßen: Kintamani, Bedugul, Munduk
Die Restaurants am Kraterrand von Kintamani liegen auf etwa 1.500 Metern. Die Tempel am Bedugul-See (der berühmte Ulun Danu Beratan von der Postkarte) liegen auf 1.200 Metern. Die Region um den Munduk-Wasserfall liegt zwischen 800 und 1.000 Metern. Selbst die Straße zum Besakih-Tempel steigt über 900 Meter an. Bei keinem dieser Orte handelt es sich um exotische Bergtouren; es sind ganz normale Ausflugsziele, zu denen euch ein Fahrer gerne zwei Stunden nach eurem dritten Tauchgang bringt, und jedes einzelne davon überschreitet die 300-Meter-Marke. Unsere Faustregel für Gäste: Bleibt an Tauchtagen und am Tag nach eurem letzten Tauchgang an der Küste. Balis Tiefland, Sanur, Ubud (etwa 300 Meter, genau an der Grenze, aber für die Stadt selbst kein Problem), Uluwatu, Seminyak, Canggu sowie der gesamte Tauchstreifen an der Ostküste bieten mehr als genug, um die Lücke zu füllen. Unser Reiseführer mit Tipps für Aktivitäten auf Bali ist voll von Optionen auf Meereshöhe.
Was nicht zählt: Boote und alles, was auf Meereshöhe stattfindet
Die Kehrseite und ein weit verbreiteter Irrglaube, den es zu widerlegen gilt: Boote zählen nicht. Das Schnellboot zu den Gili-Inseln oder nach Lombok, die Fähre nach Nusa Penida, das öffentliche Boot ab Sanur – all das findet auf Meereshöhe statt und hat keinerlei Auswirkungen auf deine Flugverbotszeit. Sie können nach Ihrem zweiten Tauchgang am Manta Point auftauchen und noch am selben Nachmittag mit einem Boot an einen anderen Ort fahren, ohne dass der Transport selbst Auswirkungen auf die Dekompressionskrankheit (DCS) hat. Schnorcheln nach dem Tauchen ist ebenfalls unbedenklich, da du dabei Luft von der Oberfläche atmest. Die einzige Wasseraktivität, die du vermeiden solltest, ist tiefes, wiederholtes Freitauchen nach dem Gerätetauchen, da dies die Stickstoffbelastung erhöht und – schlimmer noch – mit schnellen Aufstiegen verbunden ist; hebe dir die 20-Meter-Heldentaten beim Luftanhalten für einen anderen Tag auf.
Planung einer Tauchreise nach Bali rund um die 24-Stunden-Regel
Die gute Nachricht: Bali ist einer der Orte auf der Welt, an denen es am einfachsten ist, die Flugverbotszeit zu umgehen, da sich das Tauchen auf Tagesausflüge konzentriert und die Insel zahlreiche erstklassige Möglichkeiten bietet, den letzten Tag auf Meereshöhe zu verbringen. Das von uns empfohlene Muster, das auch in unserem Reiseplaner für Tauchreisen nach Bali integriert ist:
Zuerst die Höhenlagen, dann den Strand. Besuchen Sie Batur, Kintamani und die Tempel im Hochland in den ersten Tagen, noch bevor Sie tauchen. Dann tauchen Sie. Verbringen Sie anschließend Ihren letzten ganzen Tag auf Meereshöhe und fliegen Sie am Tag nach dem letzten Tag ab. Eine typische Woche: Ankunft und Akklimatisierung (Tag 1), Sonnenaufgang am Batur und Ubud (Tag 2), Tauchen auf Nusa Penida (Tag 3), Tauchen in Tulamben und am Liberty-Wrack (Tag 4), Tauchen in Amed (Tag 5), Strand, Spa und Shopping in Sanur (Tag 6, das sind eure 24 Stunden), Abflug (Tag 7). Nichts wird gehetzt, nichts wird riskiert, und der letzte Tag fühlt sich wie Urlaub an statt wie ein Countdown.
Abendflüge sind dein Freund. Ein großer Teil der internationalen Abflüge von Denpasar startet zwischen 18 Uhr und Mitternacht. Wenn dein letzter Tauchgang am Donnerstag um 15 Uhr endet, hast du bei einem Flug am Freitag um 20 Uhr 29 Stunden Zeit – selbst bei strengster Auslegung ein komfortabler Spielraum. Ein Flug am Freitag um 7 Uhr morgens lässt dir 16 Stunden, was die 18-Stunden-Richtlinie für Mehrfachtauchgänge nicht erfüllt. Auf dem Papier derselbe „Nächstag“-Flug; in der Praxis ganz andere Zahlen.
Bei Kursen gilt dieselbe Rechnung. Der Open-Water-Kurs endet am letzten Tag mit zwei Tauchgängen im Meer, daher beginnt die 18- bis 24-Stunden-Frist am Ende deines letzten Zertifizierungstauchgangs und nicht bei der Theorieeinheit. Baue die Sicherheitsmarge bei der Buchung ein; wir weisen bei der Terminplanung darauf hin, und unser Leitfaden für Tauchanfänger behandelt die weiteren Planungsgrundlagen.
Wie sieht es mit Nitrox aus? Das Tauchen mit angereicherter Luft reduziert tatsächlich Ihre Stickstoffbelastung, wenn Sie sich an Lufttabellen oder den Einstellungen Ihres Tauchcomputers halten, und das ist einer der Gründe, warum wir den Kurs für mehrtägige Pakete empfehlen. Aber keine Organisation verkürzt die offizielle Flugverbotszeit für Nitrox-Taucher, betrachten Sie den Vorteil also als zusätzliche Sicherheitsmarge und nicht als Ermäßigung auf die Wartezeit.
Was Sie an Ihrem Flugverbotstag unternehmen können (die „Bucket List“ auf Meereshöhe)
Niemand sollte das Gefühl haben, die letzten 24 Stunden seien eine Quarantäne. Auf Meereshöhe bietet Bali: die Klippentempel von Uluwatu und den Kecak-Feuertanz bei Sonnenuntergang, Tanah Lot, die Strandclubs von Canggu und Seminyak, einen Massage-Marathon in Sanur (unserem Viertel – und ja, wir haben eine Meinung dazu, welche Spas empfehlenswert sind), Surfunterricht, die Reisterrassen und den Affenwald von Ubud, Kochkurse und die sanfte Kunst, am Pool absolut nichts zu tun. Schnorcheln ist erlaubt, daher ist ein fauler Vormittag, an dem man über dem Hausriff von Sanur treibt, eine legitime Art, sich vom Meer zu verabschieden. Wenn Ihr Reisezeitpunkt flexibel ist, hilft Ihnen unser Leitfaden zur besten Reisezeit für Bali dabei, einen Zeitraum zu wählen, in dem an diesem letzten Strandtag Sonnenschein garantiert ist.
Woher die Zahlen stammen: eine kurze Geschichte der Regel
Die Wartezeiten sind kein Aberglaube; sie gehören zu den am besten erforschten Zahlen im Sporttauchen. In den 1990er-Jahren und Anfang der 2000er-Jahre führte DAN an der Duke University Hunderte kontrollierter Kammerversuche durch, bei denen freiwillige Taucher echte Tauchprofile absolvierten, eine festgelegte Oberflächenpause einhielten und anschließend auf eine simulierte Kabinenhöhe von 2.400 Metern gebracht wurden, während Forscher auf DCS achteten. Das Muster war eindeutig: Nach einzelnen Tauchgängen ohne Dekompressionsstopp verschwand die DCS in der Höhe im Wesentlichen, sobald die Oberflächenpause 11 bis 12 Stunden überschritt; nach wiederholten mehrtägigen Tauchgängen traten Fälle bis etwa 17 Stunden weiterhin auf und hörten bei 18 Stunden auf. Der Workshop „Flying After Diving“ aus dem Jahr 2002 übertrug diese Ergebnisse in die 12/18-Richtlinie sowie die Empfehlung „deutlich länger“, die PADI, SSI und alle großen Tauchverbände seitdem vermitteln.
Zwei Details aus dieser Untersuchung sind wissenswert, da sie die Sicherheitsmargen erklären. Erstens wurden bei den Versuchen trockene, ruhende Taucher in einer Kammer untersucht; echte Taucher, die unter Wasser kalt, müde, dehydriert oder körperlich stark beansprucht waren, geben Gase weniger vorhersehbar ab, was ein Grund dafür ist, dass Anbieter die Werte auf 24 Stunden aufrunden. Zweitens wurde bei den Versuchen die Kabinenhöhe am oberen Ende des zertifizierten Bereichs, nämlich 2.400 Meter, getestet, sodass die Richtlinien bereits den ungünstigsten Fall eines kommerziellen Fluges berücksichtigen. Sie decken jedoch nichts ab, was darüber hinausgeht: Kleine, nicht druckbeaufschlagte Flugzeuge – darunter einige Inselhüpfer-Strecken in Indonesien – können in einer Höhe von 3.000 Metern oder höher fliegen, wo selbst ein genehmigter Flugverbot-Countdown Sie möglicherweise nicht schützt. Wenn Ihre Weiterreise mit einem kleinen Propellerflugzeug erfolgt, planen Sie eine Sicherheitsmarge ein und teilen Sie dem Betreiber mit, dass Sie getaucht sind.
Warum dauert der Abbau im Gewebe überhaupt so lange? Stickstoff verlässt verschiedene Körperteile mit sehr unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Blutreiche Gewebe wie Muskeln sind innerhalb von ein bis zwei Stunden frei von Stickstoff; Knorpel, Gelenke und Fett – die „langsamen Kompartimente“ – haben Halbwertszeiten von sechs Stunden und mehr, was bedeutet, dass ein Viertel ihres überschüssigen Stickstoffs auch 12 Stunden nach einer Tauchwoche noch im Körper vorhanden sein kann. Gerade in diesen langsamen, schlecht durchbluteten Geweben – vor allem in den Gelenken – tritt die Höhen-DCS klassischerweise auf. Das Zeitfenster von 18 bis 24 Stunden dient dazu, die langsamsten Passagiere vom Schiff zu lassen.
Mythen, die wir auf dem Boot hören – richtiggestellt
„Ich bin einmal nach 10 Stunden geflogen und es ist nichts passiert.“ Richtig, und bedeutungslos. DCS nach knappen Oberflächenpausen ist ein Wahrscheinlichkeitsspiel, das sich in niedrigen einstelligen Prozentwerten misst; die meisten Menschen gewinnen die meisten Würfe. Die Richtlinie ist nicht die Grenze, ab der DCS sicher eintritt, sondern die Grenze, ab der es verschwindend selten wird. Anekdoten darüber, wie man diese Lücke überstanden hat, beweisen nur, dass die Würfel manchmal gut fallen.
„In der Business Class ist die Luft besser.“ Jeder Sitz im Flugzeug unterliegt dem gleichen Kabinendruck. Der Champagner ist besser; die physikalischen Bedingungen sind identisch.
„Mein Computer hat mir grünes Licht gegeben, also ist die Batur-Wanderung kein Problem.“ Das Flugverbot-Symbol basiert auf einer Kabine in 2.400 Metern Höhe, daher deckt ein abgelaufener Countdown theoretisch einen 1.717 Meter hohen Gipfel ab – allerdings erst, wenn er tatsächlich abgelaufen ist. Der Fehler, den wir beobachten, ist eine verkehrte Logik: Gäste, die acht Stunden nach dem Tauchen niemals in ein Flugzeug steigen würden, buchen fröhlich eine Abholung zur Trekkingtour um 2 Uhr morgens in derselben Nacht. Dem Berg ist es egal, dass er kein Flugzeug ist.
„Wenn ich viel Wasser trinke, kann ich früher fliegen.“ Flüssigkeitszufuhr ist wirklich wichtig, Dehydrierung ist ein nachweislicher Risikofaktor für DCS, und die Hitze auf Bali plus eine Abschiedsrunde mit Bintang ist eine klassische Kombination – aber keine noch so große Wassermenge beschleunigt die Einhaltung der Richtlinie. Flüssigkeit zu sich nehmen und warten; beides sind Teamkollegen, keine Ersatzmaßnahmen.
„Die Regel gilt für alte Menschen / Tieftaucher / kaltes Wasser.“ Alter, Fitness, Tiefe und Temperatur beeinflussen das individuelle Risiko zwar geringfügig, aber die Studien, auf denen die Richtlinien basieren, wurden mit gesunden Freiwilligen unter normalen Freizeit-Tauchbedingungen und angenehmen Umgebungsbedingungen durchgeführt. Die Wartezeiten sind bereits auf junge, fitte Taucher ausgelegt. Es gibt keine Bevölkerungsgruppe, für die kürzere Wartezeiten gelten.
Tauchsafaris und lange Reisen: die Realität mehrtägiger Tauchausflüge
Mit der Intensität der Reise steigt der Druck. Ein Taucher auf einem Tagesausflug auf Bali absolviert zwei oder drei Tauchgänge; ein Liveaboard-Gast auf einer Route nach Komodo, Raja Ampat oder in die Banda-See absolviert eine Woche lang drei oder vier Tauchgänge pro Tag, was die langsam regenerierenden Gewebe so stark belastet, wie es beim Freizeittauchen nur möglich ist. Jedes seriöse Tauchsafari-Schiff, auch das unsere, plant den letzten Tag unter Berücksichtigung dieser Tatsache: letzte Tauchgänge am Vormittag, ein Landausflug oder eine Bootsfahrt am Nachmittag und Ausschiffung am folgenden Morgen, sodass Gäste, die in Labuan Bajo oder Sorong einen Anschlussflug nehmen, die 18-Stunden-Marke natürlich überschritten haben und in der Regel bereits über 24 Stunden hinter sich haben. Wenn Sie Flüge rund um eine Tauchsafari buchen, planen Sie den Abflug am Ausschiffungstag niemals früher als in den veröffentlichten Richtlinien des Bootes angegeben, und denken Sie daran, dass die kleinen Flugzeuge, die diese Flughäfen anfliegen, für einen großzügigen Zeitrahmen sprechen. Es gilt dasselbe Prinzip, die wichtigsten Aktivitäten vorwegzunehmen: Die Wanderung zum Aussichtspunkt Padar auf Komodo (kein Problem, 160 Meter) ist jederzeit sicher, aber wenn Ihre Heimreise durch das Hochland von Bali führt, sollten Sie diese Etappe vor der Bootstour einplanen, nicht danach.
Was passiert, wenn man zu früh fliegt?
Ehrlich gesagt: meist nichts, und genau das macht es so leicht, diese Regel zu brechen. Der Druckunterschied ist gering, und die meisten Passagiere mit Stickstoff im Körper kommen ungeschoren davon – was zu einer stetigen Zahl von Tauchern führt, die „einmal nach 8 Stunden geflogen sind und keine Probleme hatten“. Das Problem liegt am Rand der Verteilung. Wenn es nach dem Flug doch zu einer Dekompressionskrankheit (DCS) kommt, äußert sich diese durch Gelenkschmerzen, ungewöhnliche Müdigkeit, Taubheitsgefühle oder Kribbeln, Hautausschläge, Schwindel oder – in schweren neurologischen Fällen – Schwäche und Verwirrung; und sie tritt in einer geschlossenen Kabine in großer Höhe auf, wo sich die Symptome verschlimmern und Hilfe weit entfernt ist. Umgeleitete Flugzeuge, Notfall-Rekompression im Ausland, Streitigkeiten mit der Reiseversicherung (Versicherer fragen nach Ihrem Tauchprofil, und das Fliegen innerhalb des in den Richtlinien festgelegten Zeitfensters ist ein klassischer Grund für die Ablehnung eines Anspruchs) sowie gelegentlich bleibende Schäden: Die Nachteile sind selten, aber enorm, und der Preis dafür, sie zu vermeiden, ist ein Tag am Strand.
Wenn Sie während oder nach einem Flug mögliche DCS-Symptome entwickeln, behandeln Sie dies als Notfall: Verwenden Sie Sauerstoff, falls verfügbar, und kontaktieren Sie die DAN-Notfallhotline (+1-919-684-9111, rund um die Uhr) oder begeben Sie sich in ein Krankenhaus und sagen Sie: „Ich war tauchen“. Auf Bali gibt es Dekompressionskammern im Sanglah General Hospital in Denpasar. Und noch ein Hinweis, wenn wir schon beim Thema Vernunft sind: Alkohol am letzten Abend ist in Ordnung, nachdem das Tauchen beendet ist, aber Dehydrierung verschlimmert das DCS-Risiko, also trinkt vor dem Flug ausreichend; unser Leitfaden zu Tauchen und Alkohol erklärt, wo die tatsächlichen Grenzen liegen.
Kurze Antworten auf Grenzfälle
Inlandsflüge gelten genau genauso. Der 45-minütige Flug nach Lombok oder Labuan Bajo ist druckausgeglichen (oder schlimmer noch: undruckausgeglichen in 3.000 Metern Höhe), daher gelten dieselben Wartezeiten. Ein Flug nach Komodo am Morgen nach einem Tauchnachmittag stellt einen Verstoß dar; wenn Sie das Tauchen auf Bali mit einer Komodo-Reise kombinieren, sollten Sie den Flug vor dem Tauchen ansetzen oder den Zeitplan etwas lockerer gestalten.
Die Ankunft auf Bali und das Tauchen am selben Tag sind kein Problem. Die Regel gilt nur in eine Richtung: Fliegen führt zu keiner Stickstoffbelastung, daher können Sie um 9 Uhr landen und um 14 Uhr tauchen – sofern der Jetlag dies zulässt. Wir empfehlen generell zunächst einen Ruhetag, eher aus Genussgründen als aus physiologischen.
Hubschrauberrundflüge und Gleitschirmfliegen: Das Gleitschirmfliegen in Timbis auf Bali (Klippenflug unter 200 Metern) ist unbedenklich; Hubschrauberrundflüge finden typischerweise in Höhen von 300 bis über 500 Metern statt und sollten vermieden werden. Fragen Sie im Zweifelsfall den Veranstalter nach der Flughöhe, und wenn Sie unsicher sind, warten Sie ab.
Für Kinder gilt dieselbe Regel. Jungtaucher, die an einem Familien-Tauchtag für Kinder teilgenommen haben, unterliegen denselben Flugverbotszeiten wie Erwachsene; bei der physiologischen Erholung gibt es keinen Kinderrabatt.
Mehrere Wochen Tauchen verlängern diese Frist nicht weiter. Ob Sie nun drei Tage oder dreißig Tage getaucht sind – 24 Stunden auf Meereshöhe reichen aus, um die Wartezeit zu erfüllen. Die Richtlinie gilt nicht über die Kategorie „mehrere Tage“ hinaus.
Das Fazit
Warte 24 Stunden zwischen deinem letzten Tauchgang und deinem Flug, behandle die Vulkanstraßen auf Bali und die Batur-Wanderung genau wie einen Flug, fahre mit so vielen Booten, wie du möchtest, und stelle deinen Reiseplan so zusammen, dass die Tage in der Höhe zuerst kommen und ein Tag auf Meereshöhe zum Schluss steht. Das ist die gesamte Regel, und sie kostet dich nichts außer einer Massage und einem Sonnenuntergang. Wenn Sie sich die Planung abnehmen lassen möchten: Unsere Tauchreisen nach Bali und Mehrtagespakete sind unter Berücksichtigung flugsicherer Abstände geplant, und wir prüfen gerne Ihre Flugzeiten bei der Buchung – das dauert nur 30 Sekunden und hat schon so manchen Urlaub gerettet. Viel Spaß beim Tauchen und einen sicheren Heimflug!
Haeufig gestellte Fragen
Warten Sie nach einem einzelnen Tauchgang ohne Dekompressionsstopp mindestens 12 Stunden, nach mehreren Tauchgängen oder mehrtägigen Tauchausflügen mindestens 18 Stunden und nach jedem Tauchgang, der Dekompressionsstopps erfordert, 24 Stunden oder länger. Dies sind die weltweit geltenden Richtlinien des DAN (Divers Alert Network). Die meisten Taucher und Tauchcomputer wenden einfach eine pauschale 24-Stunden-Regel an, und wir empfehlen Ihnen, Ihre Bali-Reiseplanung daran auszurichten.
Beim Tauchen reichert sich gelöster Stickstoff in Ihrem Gewebe an, der Ihren Körper nach dem Auftauchen über mehrere Stunden hinweg langsam wieder verlässt. Flugzeugkabinen sind auf einen Druck von umgerechnet 2.000 bis 2.400 Metern Höhe druckausgeglichen, was etwa 25 Prozent weniger Druck als auf Meereshöhe entspricht. Der Aufstieg in diesen niedrigeren Druckbereich, während der Körper noch mit Stickstoff angereichert ist, kann dazu führen, dass das Gas Blasen in Ihrem Gewebe bildet – dies ist die Dekompressionskrankheit. Durch das Warten kann Ihr Körper den Stickstoff zunächst sicher auf Meereshöhe abatmosphärisieren.
Ja. Boote fahren auf Meereshöhe, daher haben sie keinen Einfluss auf Ihre Flugverbotszeit. Die Schnellboote zu den Gilis und nach Lombok, die Fähren nach Nusa Penida sowie alle Tauchboote auf Bali sind am selben Tag wie das Tauchen völlig unbedenklich. Die Regel bezieht sich auf die Höhe, nicht auf das Transportmittel, daher zählen nur Flüge und Ausflüge in die Berge.
Das liegt nicht innerhalb Ihres Flugverbotszeitraums. Die Batur-Sonnenaufgangswanderung führt auf 1.717 Meter Höhe, was mit der Kabinenhöhe eines Flugzeugs vergleichbar ist. Behandeln Sie sie daher genau wie einen Flug: Warten Sie 18 bis 24 Stunden nach Ihrem letzten Tauchgang. Das Gleiche gilt für den Mount Agung und für Ausflüge in hochgelegene Gebiete wie Kintamani (ca. 1.500 Meter) und Bedugul (ca. 1.200 Meter). Am sichersten ist es, die Vulkanwanderungen und Hochlandtouren vor Ihren Tauchtagen zu unternehmen.
Ja, auf jeden Fall. Die 45-minütigen Flüge von Bali nach Lombok oder Labuan Bajo (Komodo) werden mit Flugzeugen durchgeführt, deren Kabine auf die gleiche Höhe wie bei Langstreckenjets druckausgeglichen ist, oder – im Falle einiger kleinerer Flugzeuge – ohne Druckausgleich in ähnlichen Höhen. Unabhängig von der Flugdauer gelten dieselben Wartezeiten von 12, 18 oder 24 Stunden. Wenn Sie das Tauchen auf Bali mit einem Besuch auf Komodo kombinieren möchten, planen Sie den Flug vor dem Tauchen ein oder füllen Sie die Lücke mit einer Pause aus.
Ja. Die Regel gilt nur in eine Richtung: Beim Fliegen wird der Körper nicht mit Stickstoff angereichert, daher gibt es keinen physiologischen Grund, warum man nicht morgens landen und nachmittags tauchen kann. Müdigkeit und Dehydrierung durch die Reise sind die einzigen praktischen Bedenken, daher empfehlen wir in der Regel, zunächst mit einem leichten Tauchtag zu beginnen oder sich erst einmal auszuruhen, aber aus dekompressionstechnischer Sicht ist dies völlig unbedenklich.
Nein. Das Tauchen mit angereicherter Luft gemäß den Einstellungen des Tauchcomputers reduziert zwar tatsächlich Ihre Stickstoffbelastung, aber keine Ausbildungsorganisation und keine DAN-Richtlinie verkürzt die offizielle Wartezeit für Nitrox-Taucher. Betrachten Sie die verringerte Belastung eher als zusätzliche Sicherheitsmarge denn als Verkürzung der Wartezeit. Die 12/18/24-Stunden-Richtlinie gilt unverändert.
Ja. Beim Schnorcheln an der Oberfläche, bei dem man die Luft unter Normaldruck einatmet, wird kein nennenswerter Stickstoff aufgenommen, sodass dies am selben Tag wie das Tauchen und auch während des Zeitfensters vor dem Flug unbedenklich ist. Zu vermeiden ist hingegen tiefes, wiederholtes Freitauchen nach dem Gerätetauchen, da dabei sowohl Stickstoff aufgenommen wird als auch schnelle Aufstiege stattfinden. Ein gemütliches Schweben über dem Hausriff von Sanur ist eine perfekte Aktivität für einen flugfreien Tag.
Die meisten kommen ungeschoren davon, was es so verlockend macht, doch die Unglücklichen erkranken in der Höhe an der Dekompressionskrankheit: Gelenkschmerzen, starke Erschöpfung, Taubheitsgefühle, Hautausschläge, Schwindel oder neurologische Symptome – und das in einer Umgebung, in der sich die Symptome verschlimmern und Hilfe erst nach Stunden eintrifft. Die Folgen reichen von einem abgebrochenen Urlaub und abgelehnten Versicherungsansprüchen bis hin zu bleibenden Schäden. Sollten während oder nach einem Flug Symptome auftreten, besorgen Sie sich Sauerstoff, kontaktieren Sie die Notrufnummer von DAN (+1-919-684-9111) oder begeben Sie sich sofort in ein Krankenhaus; auf Bali gibt es Dekompressionskammern im Sanglah General Hospital in Denpasar.
Je nachdem, welcher Zeitraum länger ist. Die meisten Tauchcomputer legen konservativ pauschal 24 Stunden ab dem letzten Tauchgang zugrunde; einige berechnen die Zeit anhand der tatsächlichen Gewebebelastung und zeigen möglicherweise eine kürzere Zeitspanne an. Die DAN-Richtlinien stellen die Mindestanforderung dar: 12 Stunden bei einem Einzeltauchgang, 18 Stunden bei Mehrfachtauchgängen oder mehrtägigen Tauchgängen, bei Dekompressionstauchgängen noch länger. Wenn Ihr Tauchcomputer und die Richtlinien voneinander abweichen, gilt der vorsichtigere Wert, und das Flugzeugsymbol muss verschwunden sein, bevor Sie an Bord gehen.