Cel-shaded illustration split between sea and sky over Bali: in the lower half a scuba diver ascends towards a dive boat trailing bubbles, in the upper half a passenger jet climbs away from the coastline into a sunset sky, with a large translucent clock face rising between the two halves symbolising the waiting time between diving and flying, Mount Agung on the horizon.

Peut-on prendre l'avion après avoir fait de la plongée sous-marine ? Oui, mais pas tout de suite, et ce délai d'attente est l'une des rares règles de la plongée récréative qui ne laisse aucune marge de manœuvre. Les recommandations applicables dans le monde entier, basées sur les recherches du Divers Alert Network (DAN), sont les suivantes : attendre au moins 12 heures après une seule plongée sans décompression, au moins 18 heures après plusieurs plongées ou plusieurs jours de plongée, et bien plus de 18 heures (la plupart des opérateurs préconisent 24 heures) après toute plongée nécessitant des paliers de décompression. La plupart des plongeurs, ainsi que la plupart des ordinateurs de plongée, arrondissent simplement ce délai à 24 heures, et c’est le chiffre sur lequel nous vous recommandons de baser l’organisation de votre séjour à Bali.

Nous organisons des sorties de plongée quotidiennes au départ de Sanur, ce qui signifie que nous passons un temps surprenant à faire des calculs d’horaires de vol avec nos clients : dernière plongée jeudi après-midi, vol vendredi soir, est-ce que ça passe ? (Oui, sans problème.) Et chaque saison, nous avons des discussions plus délicates : le client qui souhaite plonger à Nusa Penida le matin et escalader le mont Batur pour le lever du soleil le lendemain, la famille qui tente de caser un dernier baptême de plongée avant de filer à l’aéroport l’après-midi, le routard qui part du principe que le bateau rapide vers les îles Gili équivaut à un vol. Ce guide apporte la réponse complète : les raisons scientifiques de l’existence de cette règle, les délais d’attente exacts selon le type de plongée, et les pièges spécifiques à Bali, car sur cette île, ce qui risque le plus de faire enfreindre votre délai d’interdiction de vol n’est pas du tout un avion. C’est une route de volcan.

La réponse en bref : les délais d’attente avant un vol en un coup d’œil

Ce que vous avez faitDélai d’attente minimum avant de prendre l’avionCe que nous recommandons
Plongée unique sans décompression12 heures18 à 24 heures
Plusieurs plongées dans la même journée, ou plusieurs jours de plongée18 heures24 heures
Toute plongée nécessitant des paliers de décompression« nettement supérieure à 18 heures »24 à 48 heures
Plongée libre (sans bouteille)Pas de délai d'attentePas de délai d'attente
Baptême de plongée / Discover Scuba (généralement 1 à 2 plongées en eaux peu profondes)12 à 18 heures24 heures

Ces chiffres sont tirés des recommandations du séminaire « Voler après une plongée » de la DAN et s’appliquent aux vols en avion commercial dont la cabine est pressurisée à une altitude comprise entre environ 2 000 et 2 400 mètres. Elles s’appliquent également – et c’est là un point que presque tout le monde oublie – à toute ascension à une altitude supérieure à environ 300 mètres, que ce soit par la route, un sentier ou un téléphérique. Gardez cela à l’esprit ; nous y reviendrons, car à Bali, cela a plus d’importance que le vol lui-même.

Pourquoi ne pas prendre l’avion juste après une plongée

Cette règle existe à cause de cet azote-là, le même qui détermine les limites de profondeur et de temps que nous avons abordées dans notre guide sur la profondeur maximale de plongée sous-marine. Chaque minute que vous passez à respirer de l’air comprimé sous l’eau, votre sang et vos tissus absorbent de l’azote. Lorsque vous remontez à la surface, cet azote ne disparaît pas ; il quitte votre corps lentement, au fil des heures, expiré respiration après respiration. Les plongeurs appellent cela le « dégazage », et pendant ce processus, vous vous déplacez dans un état de légère gazéification, un peu comme une bouteille d’eau pétillante dont on vient de desserrer le bouchon.

Au niveau de la mer, la pression atmosphérique ambiante maintient cet azote dissous sagement en solution. Mais la cabine d’un avion commercial n’est pas pressurisée au niveau de la mer, mais à une pression équivalente à environ 2 000 à 2 400 mètres d’altitude, soit une pression inférieure d’environ 25 % à celle de la plage que vous venez de quitter. Si un corps saturé d’azote est exposé trop rapidement à cette pression plus faible, le gaz peut se dégager de la solution sous forme de bulles dans vos articulations, vos tissus et votre circulation sanguine. C’est ce qu’on appelle le mal de décompression (MDD), ou « le mal des caissons », et en souffrir à 11 000 mètres au-dessus de la mer de Java est bien pire que d’en souffrir sur le site de plongée, car la chambre de recompression la plus proche se trouve à plusieurs heures de là, dans la mauvaise direction, et la pression de la cabine ne fait qu’aggraver votre état.

La période d’attente n’a rien de mystérieux : il s’agit simplement de laisser à votre corps le temps d’expirer tranquillement l’excès d’azote au niveau de la mer, où la pression joue en votre faveur. Douze à vingt-quatre heures suffisent pour ramener pratiquement tout le monde à un niveau de charge tissulaire où la baisse de pression due à l’altitude de la cabine est inoffensive. C’est un remède ennuyeux, mais qui fonctionne.

Cel-shaded infographic-style illustration of three waiting periods after scuba diving: a single diver icon with a 12-hour clock, a multiple-dives icon with an 18 to 24-hour clock, and a decompression-dive icon with a longer clock, each connected by a dotted line to a small airplane taking off, drawn in flat vibrant colours over a soft Bali coastal background.

Les recommandations officielles, plongée par plongée

Après une seule plongée : 12 heures minimum

Une plongée sans décompression, par exemple une simple plongée matinale sur le récif de Padang Bai, nécessite un intervalle de surface d’au moins 12 heures avant de prendre l’avion. Dans la pratique, ce scénario est rare à Bali car presque personne ne se contente d’une seule plongée ; les excursions d’une journée comprennent deux ou trois plongées, ce qui vous fait passer dans la catégorie suivante.

Après plusieurs plongées ou plusieurs jours : 18 heures minimum

C’est la catégorie dans laquelle se trouvent en réalité presque tous les visiteurs de Bali. Deux plongées à Nusa Penida, trois jours de plongée à Tulamben, un forfait plongée d’une semaine : tout cela implique au moins 18 heures entre votre remontée finale et le décollage. Les données du DAN montrent que le risque de maladie de décompression (MDD) après plusieurs plongées retombe à des niveaux de fond entre 17 et 18 heures, ce qui explique pourquoi la recommandation se situe à ce niveau. Nous conseillons 24 heures à nos clients, en partie pour marger et en partie parce que cela rend le calcul infaillible à la fin de longues vacances.

Après une plongée avec décompression : un délai nettement plus long

Si une plongée a nécessité des paliers de décompression, qu’ils soient prévus ou accidentels, la recommandation indique « nettement plus de 18 heures », ce que le secteur interprète comme une période de 24 à 48 heures. Les plongeurs récréatifs à Bali ne devraient jamais se retrouver dans cette situation ; si votre ordinateur de plongée a déclenché un palier de décompression à Blue Corner, c’est que quelque chose n’allait déjà pas dans votre plan de plongée. Considérez cela comme une période d’interdiction minimale de 24 heures et signalez-le à votre opérateur.

Ce qu’indique votre ordinateur de plongée

Tout ordinateur de plongée moderne affiche un compte à rebours d’interdiction de vol après chaque plongée, généralement représenté par une petite icône d’avion. La plupart adoptent une approche prudente et comptent simplement 24 heures à partir de votre dernière plongée ; certains calculent ce délai en fonction de votre charge tissulaire réelle. Respectez la durée la plus longue entre celle indiquée par votre ordinateur et celle des directives. Il y a deux choses que votre ordinateur sait et que vous pourriez oublier : les plongées répétées s’additionnent (le compte à rebours se réinitialise à chaque plongée), et le compte à rebours part du principe que vous restez au niveau de la mer entre deux plongées. Il ne sait pas que vous prévoyez de vous rendre en voiture à Kintamani pour le déjeuner.

Le piège de Bali : ce n’est pas le vol, c’est l’altitude

Voici la partie qui distingue ce guide des centaines d’autres guides génériques, car Bali présente un problème géographique auquel presque aucun plongeur en visite ne pense. La règle d’interdiction de vol est en réalité une règle d’interdiction d’altitude. Les recommandations du DAN s’appliquent à toute ascension au-delà d’environ 300 mètres après une plongée, et le centre de Bali est un enchaînement de volcans sur lesquels sont disséminées des attractions touristiques.

Randonnée au lever du soleil sur le mont Batur : 1 717 mètres

C’est la façon la plus courante pour les plongeurs de Bali d’enfreindre cette règle sans s’en rendre compte. La randonnée au lever du soleil figure sur tous les itinéraires, les navettes partent à 2 h du matin, et le sommet culmine à plus de 1 700 mètres, ce qui le place largement dans la fourchette d’altitude où le syndrome de décompression (DCS) après une plongée devient un risque réel. Plonger à Nusa Penida l’après-midi et se tenir au bord du cratère du Batur douze heures plus tard revient, d’un point de vue physiologique, à embarquer trop tôt dans un avion. Effectuez cette randonnée avant vos journées de plongée, ou attendez au moins 24 heures après votre dernière plongée. Cela vaut doublement pour le mont Agung (3 031 mètres), dont les sentiers de randonnée partent déjà en altitude et montent encore plus haut.

Les routes des volcans : Kintamani, Bedugul, Munduk

Les restaurants situés au bord du cratère de Kintamani se trouvent à environ 1 500 mètres d’altitude. Les temples du lac de Bedugul (dont le célèbre Ulun Danu Beratan que l’on voit sur les cartes postales) sont à 1 200 mètres. La région des cascades de Munduk se situe entre 800 et 1 000 mètres. Même la route menant au temple de Besakih grimpe au-delà de 900 mètres. Il ne s’agit en rien d’alpinisme exotique ; ce sont de simples étapes d’excursion d’une journée où un chauffeur se fera un plaisir de vous emmener deux heures après votre troisième plongée, et chacune d’entre elles dépasse le seuil des 300 mètres. Notre règle d’or pour nos clients : les jours de plongée et le lendemain de votre dernière plongée, restez sur la côte. Les plaines de Bali, Sanur, Ubud (environ 300 mètres, juste à la limite mais sans problème pour la ville elle-même), Uluwatu, Seminyak, Canggu, ainsi que toute la bande de plongée de la côte est, offrent largement de quoi combler ce vide. Notre guide des activités à Bali regorge d’options au niveau de la mer.

Cel-shaded illustration of hikers on the dark volcanic trail of Mount Batur at sunrise, mist in the caldera below and Lake Batur glinting in dawn light, with a small stylised dive flag and altitude marker in the corner hinting that the 1,700-metre summit counts as altitude exposure after diving.

Ce qui ne compte pas : les bateaux et tout ce qui se passe au niveau de la mer

Le revers de la médaille, et un mythe heureux à tordre le cou : les bateaux ne comptent pas. Le bateau rapide vers les îles Gili ou Lombok, le ferry vers Nusa Penida, le bateau public au départ de Sanur, tout cela se passe au niveau de la mer et n’a aucune incidence sur votre temps d’attente avant de prendre l’avion. Vous pouvez remonter à la surface après votre deuxième plongée à Manta Point et prendre un bateau pour vous rendre ailleurs le même après-midi sans aucun risque de maladie des caissons lié au transport lui-même. Faire du snorkeling après la plongée ne pose pas non plus de problème, puisque vous respirez l’air de la surface. La seule activité aquatique à éviter est la plongée en apnée profonde et répétitive après une plongée sous-marine, car elle augmente la charge en azote et, pire encore, implique des remontées rapides ; gardez vos exploits de retenue de souffle à 20 mètres pour un autre jour.

Organiser un séjour de plongée à Bali en tenant compte du délai d’attente de 24 heures

La bonne nouvelle : Bali est l’un des endroits au monde où il est le plus facile de s’organiser en fonction de la période d’interdiction de vol, car la plongée se concentre sur des excursions à la journée et l’île regorge d’activités de classe mondiale pour passer une dernière journée au niveau de la mer. Le schéma que nous recommandons, et qui est intégré à notre planificateur d’itinéraire de voyage de plongée à Bali :

Commencez par l’altitude, puis terminez par la plage. Visitez le Batur, Kintamani et les temples des hauts plateaux dès vos premiers jours, avant toute plongée. Plongez ensuite. Passez ensuite votre dernière journée complète au niveau de la mer et prenez votre vol le jour suivant le dernier jour du séjour. Une semaine type : arrivée et acclimatation (jour 1), lever de soleil au Batur et Ubud (jour 2), plongée à Nusa Penida (jour 3), plongée à Tulamben et sur l’épave du Liberty (jour 4), plongée à Amed (jour 5), plage, spa et shopping à Sanur (jour 6, ce sont vos 24 heures), vol (jour 7). Rien n’est précipité, rien n’est risqué, et le dernier jour ressemble à des vacances plutôt qu’à un compte à rebours.

Les vols du soir sont vos alliés. Une grande partie des départs internationaux depuis Denpasar ont lieu entre 18 h et minuit. Si votre dernière plongée se termine à 15 h le jeudi, un vol le vendredi à 20 h vous laisse 29 heures, ce qui est largement suffisant, même selon l’interprétation la plus stricte. Un vol le vendredi à 7 h vous laisse 16 heures, ce qui ne respecte pas la règle des 18 heures entre plusieurs plongées. Sur le papier, c’est le même vol « du lendemain » ; en réalité, les chiffres sont très différents.

Le même calcul s’applique aux formations. Le stage Open Water se termine par deux plongées en mer le dernier jour ; le délai de 18 à 24 heures commence donc à la fin de votre dernière plongée de certification, et non lors de la session en salle. Prévoyez une marge de manœuvre lors de la réservation ; nous le signalons lors de la planification, et notre guide dédié aux débutants aborde les autres principes de base de l’organisation.

Qu’en est-il du nitrox ? Plonger à l’air enrichi réduit réellement votre charge en azote lorsque vous plongez en suivant les tables de plongée ou les réglages de votre ordinateur de plongée, et c’est l’une des raisons pour lesquelles nous recommandons ce cours dans le cadre de forfaits de plusieurs jours. Mais aucune agence ne raccourcit le délai d’attente officiel pour les plongeurs au nitrox ; considérez donc cet avantage comme une marge de sécurité supplémentaire, et non comme une réduction de la période d’attente.

Que faire pendant votre journée d’interdiction de vol (la liste des incontournables au niveau de la mer)

Personne ne devrait avoir l’impression que ces dernières 24 heures sont une mise en quarantaine. Au niveau de la mer, Bali offre : les temples à flanc de falaise d’Uluwatu et la danse du feu kecak au coucher du soleil, Tanah Lot, les clubs de plage de Canggu et Seminyak, un marathon de massages à Sanur (notre quartier, et oui, nous avons notre avis sur les meilleurs spas), des cours de surf, les rizières en terrasses d’Ubud et la forêt des singes, des cours de cuisine, ainsi que l’art subtil de ne rien faire du tout au bord d’une piscine. La plongée avec tuba est autorisée ; passer une matinée de farniente à flotter au-dessus du récif de Sanur est donc une excellente façon de dire au revoir à l’océan. Si vos dates de voyage sont flexibles, notre guide sur la meilleure période pour visiter Bali vous aidera à choisir une période où cette dernière journée à la plage sera garantie sous le soleil.

Cel-shaded illustration of a relaxed scuba diver sitting on Sanur beach beside drying dive gear at golden hour, checking the no-fly countdown icon on a wrist dive computer while a passenger jet passes high overhead and traditional jukung boats rest on the sand.

D'où viennent ces chiffres : un bref historique de la règle

Les temps d’attente ne relèvent pas du folklore ; ce sont parmi les chiffres les mieux étayés par la recherche dans le domaine de la plongée récréative. Au cours des années 1990 et au début des années 2000, le DAN a mené des centaines d’essais contrôlés en chambre hyperbare à l’université de Duke, au cours desquels des plongeurs volontaires effectuaient de véritables profils de plongée, observaient un intervalle de surface mesuré, puis étaient amenés à une altitude simulée de 2 400 mètres, tandis que les chercheurs surveillaient l’apparition d’un syndrome de décompression (SDD). La tendance était sans équivoque : après des plongées uniques sans décompression, les cas de MDD en altitude disparaissaient pratiquement dès que l’intervalle de surface dépassait 11 à 12 heures ; après des plongées répétitives sur plusieurs jours, des cas continuaient d’apparaître jusqu’à environ 17 heures et cessaient vers 18 heures. L’atelier « Flying After Diving » de 2002 a traduit ces résultats en recommandations « 12/18 » (« ou bien plus ») que PADI, SSI et toutes les grandes organisations enseignent depuis lors.

Deux détails de cette étude méritent d’être soulignés, car ils expliquent les marges de sécurité. Premièrement, les essais ont été menés sur des plongeurs au sec et au repos dans une chambre hyperbare ; dans la réalité, les plongeurs qui ont froid, qui sont fatigués, déshydratés ou qui fournissent un effort intense sous l’eau éliminent les gaz de manière moins prévisible, ce qui explique en partie pourquoi les opérateurs arondissent ces chiffres à 24 heures. Deuxièmement, les essais ont porté sur une altitude de cabine située dans la partie haute de la plage certifiée, à 2 400 mètres ; les recommandations tiennent donc déjà compte du pire scénario possible en matière de vol commercial. Elles ne couvrent toutefois pas les situations au-delà de ce seuil : certains petits avions non pressurisés, notamment sur certaines liaisons inter-îles en Indonésie, peuvent voler à une altitude de croisière de 3 000 mètres ou plus, où même un compte à rebours d’interdiction de vol autorisé pourrait ne pas vous protéger. Si la suite de votre voyage implique un petit avion à hélices, prévoyez une marge de sécurité et informez l’exploitant que vous avez pratiqué la plongée.

Pourquoi les tissus mettent-ils autant de temps à se décompresser ? L’azote quitte les différentes parties du corps à des vitesses très variables. Les tissus riches en sang, comme les muscles, s’éliminent en une heure ou deux ; le cartilage, les articulations et la graisse, ces compartiments lents, ont des demi-vies de six heures et plus, ce qui signifie qu’un quart de leur excès d’azote peut encore être présent 12 heures après une semaine de plongée. C’est précisément dans ces tissus lents et mal irrigués, notamment les articulations, que le syndrome de décompression en altitude se manifeste classiquement. La fenêtre de 18 à 24 heures est prévue pour permettre aux passagers les plus lents de débarquer du bateau.

Les idées reçues que l’on entend sur le bateau, démenties

« J’ai pris l’avion une fois après 10 heures et il ne s’est rien passé. » C’est exact, mais cela ne veut rien dire. Le syndrome de décompression après des intervalles de surface marginaux est un jeu de probabilités dont la probabilité est de l’ordre de quelques pour cent ; la plupart des gens « gagnent » la plupart du temps. La recommandation ne correspond pas au seuil à partir duquel le syndrome de décompression devient certain, mais à celui à partir duquel il devient extrêmement rare. Les anecdotes sur ceux qui ont survécu à cette période ne prouvent qu’une chose : les dés tombent parfois du bon côté.

« L’air est meilleur en classe affaires. » Tous les sièges de l’avion sont soumis à la même pression de cabine. Le champagne est meilleur ; la physique, elle, est identique.

« Mon ordinateur m’a donné le feu vert, donc le trek du Batur ne pose pas de problème. » L’icône d’interdiction de vol simule une cabine à 2 400 mètres d’altitude ; ainsi, un compte à rebours écoulé couvre en théorie un sommet à 1 717 mètres, mais seulement une fois qu’il a effectivement expiré. L’erreur que l’on constate réside dans un raisonnement inversé : des clients qui ne monteraient jamais à bord d’un avion huit heures après avoir plongé réservent sans hésiter un départ pour un trek à 2 heures du matin le soir même. La montagne se moque bien de ne pas être un avion.

« Boire beaucoup d’eau me permet de prendre l’avion plus tôt. » L’hydratation est véritablement importante, la déshydratation est un multiplicateur de risque avéré de maladie des decompressions (MDD), et la chaleur de Bali associée à une dernière session de Bintang est un scénario classique, mais aucune quantité d’eau ne permet de raccourcir le délai recommandé. S’hydrater et attendre : ces deux éléments sont complémentaires, et non interchangeables.

« La règle s’applique aux personnes âgées / aux plongeurs en profondeur / à l’eau froide. » L’âge, la condition physique, la profondeur et la température modifient tous légèrement le risque individuel, mais les essais qui ont permis d’établir ces recommandations ont été menés sur des volontaires en bonne santé, présentant des profils de plongée récréative classiques et évoluant dans des conditions confortables. Les temps d’attente correspondent déjà à ceux d’un jeune plongeur en bonne forme physique. Aucune catégorie démographique ne bénéficie d’un délai plus court.

Croisières et longs voyages : la réalité des sorties de plusieurs jours

Les enjeux augmentent avec l’intensité du voyage. Un plongeur en excursion d’une journée à Bali effectue deux ou trois plongées ; un passager d’une croisière plongeante sur un itinéraire à Komodo, Raja Ampat ou en mer de Banda effectue trois ou quatre plongées par jour pendant une semaine, ce qui sollicite les tissus à métabolisme lent à peu près autant que la plongée récréative peut le faire. Toute croisière de plongée réputée, y compris la nôtre, organise la dernière journée en tenant compte de cela : dernières plongées le matin, excursion à terre ou croisière l’après-midi, et débarquement le lendemain matin, de sorte que les clients prenant une correspondance à Labuan Bajo ou Sorong aient naturellement dépassé la barre des 18 heures et, généralement, celle des 24 heures. Lorsque vous réservez des vols en fonction d’une croisière, ne prévoyez jamais un départ le jour du débarquement plus tôt que l’heure indiquée par le bateau, et n’oubliez pas que les petits avions desservant ces aéroports justifient de prévoir une marge de manœuvre généreuse. Le même principe de « concentration en début de séjour » s’applique : la randonnée vers le point de vue de Padar à Komodo (facile, 160 mètres) peut se faire en toute sécurité à tout moment, mais si votre itinéraire de retour passe par les hautes terres de Bali, prévoyez-les avant la croisière, et non après.

Que se passe-t-il si vous prenez l’avion trop tôt ?

Honnêtement : généralement rien, et c’est précisément ce qui rend cette règle facile à enfreindre. Le changement de pression est modeste et la plupart des passagers ayant accumulé de l’azote s’en sortent sans problème, ce qui alimente un flux constant de plongeurs qui « ont pris l’avion après 8 heures une fois et n’ont eu aucun problème ». Le problème réside dans la queue de la distribution. Lorsque le syndrome de décompression (SDD) post-vol survient, il se manifeste par des douleurs articulaires, une fatigue inhabituelle, des engourdissements ou des fourmillements, des éruptions cutanées, des vertiges ou, dans les cas neurologiques graves, une faiblesse et une confusion ; et il frappe dans un tube hermétique en altitude, où les symptômes s’aggravent et où l’aide est loin. Déroutement d’avion, recompression d’urgence à l’étranger, litiges avec l’assurance voyage (les assureurs vous interrogent sur votre profil de plongée, et le fait de voler dans la fourchette recommandée constitue un motif classique de refus de prise en charge), et parfois des séquelles permanentes : les risques sont rares mais énormes, et le prix à payer pour les éviter n’est qu’une journée à la plage.

Si vous présentez des symptômes pouvant indiquer un syndrome de décompression (SDD) pendant ou après un vol, considérez cela comme une urgence : administrez de l’oxygène si vous en disposez, et contactez la ligne d’urgence du DAN (+1-919-684-9111, 24 h/24, 7 j/7) ou rendez-vous à l’hôpital en précisant : « J’ai fait de la plongée sous-marine ». À Bali, des chambres de recompression sont en service à l’hôpital général de Sanglah, à Denpasar. Et une remarque à ce sujet, tant que nous sommes dans la raison : boire de l’alcool la dernière soirée ne pose pas de problème une fois la plongée terminée, mais la déshydratation aggrave le risque de MDD ; veillez donc à bien vous hydrater avant le vol ; notre guide sur la plongée et l’alcool vous indique où se situent les véritables limites.

Réponses rapides aux cas limites

Les vols intérieurs s’évaluent exactement de la même manière. Le vol de 45 minutes vers Lombok ou Labuan Bajo est en cabine pressurisée (ou pire, non pressurisée à 3 000 mètres d’altitude) ; les mêmes délais d’attente s’appliquent donc. Prendre l’avion pour Komodo le matin suivant un après-midi de plongée constitue une infraction ; si vous combinez la plongée à Bali avec un voyage à Komodo, prévoyez le vol avant la plongée ou prévoyez du temps supplémentaire dans votre programme.

Arriver à Bali et plonger le jour même ne pose aucun problème. La règle ne s’applique que dans un sens : le vol n’entraîne pas d’accumulation d’azote, vous pouvez donc atterrir à 9 h et plonger à 14 h, si le décalage horaire le permet. Nous recommandons généralement de prévoir d’abord une journée de repos, pour le plaisir plutôt que pour des raisons physiologiques.

Excursions en hélicoptère et parapente : le parapente à Timbis, à Bali (vol au-dessus des falaises à moins de 200 mètres), ne pose pas de problème ; les excursions en hélicoptère se déroulent généralement entre 300 et plus de 500 mètres d’altitude et ne sont pas recommandées. En cas de doute, renseignez-vous auprès de l’opérateur sur l’altitude atteinte, et en cas de doute, attendez.

La même règle s'applique aux enfants. Les jeunes plongeurs ayant participé à une journée de plongée en famille sont soumis aux mêmes délais d'attente avant de prendre l'avion que les adultes ; il n'y a pas de « réduction enfant » en matière de physiologie.

Plusieurs semaines de plongée ne prolongent pas ce délai. Que vous ayez plongé trois jours ou trente, 24 heures au niveau de la mer suffisent pour que le délai soit écoulé. La règle ne s’applique pas au-delà de la catégorie « plusieurs jours ».

En résumé

Attendez 24 heures entre votre dernière plongée et votre vol, considérez les routes des volcans de Bali et la randonnée du Batur exactement comme un vol, prenez tous les bateaux que vous souhaitez, et organisez votre itinéraire en commençant par les jours en altitude et en terminant par une journée au niveau de la mer. C’est toute la règle, et cela ne vous coûte rien d’autre qu’un massage et un coucher de soleil. Si vous souhaitez que nous nous chargions de l’organisation, nos séjours de plongée à Bali et nos forfaits de plusieurs jours sont programmés en tenant compte des délais de sécurité pour les vols, et nous serons ravis de vérifier vos horaires de vol lors de votre réservation ; cela ne nous prend que trente secondes et a déjà sauvé plus d’un séjour. Plongez en toute sécurité, et rentrez chez vous en toute sécurité.

Questions Frequemment Posees

Attendez au moins 12 heures après une plongée sans décompression, au moins 18 heures après plusieurs plongées ou plusieurs jours de plongée, et 24 heures ou plus après toute plongée nécessitant des paliers de décompression. Il s'agit des recommandations du DAN (Divers Alert Network) appliquées dans le monde entier. La plupart des plongeurs et des ordinateurs de plongée appliquent simplement une règle forfaitaire de 24 heures, ce que nous vous recommandons de prendre en compte pour organiser votre itinéraire à Bali.

La plongée entraîne une accumulation d’azote dissous dans vos tissus, qui est ensuite éliminé progressivement par votre organisme au cours des heures qui suivent votre remontée à la surface. Les cabines d’avion sont pressurisées à une pression équivalente à une altitude comprise entre 2 000 et 2 400 mètres, soit environ 25 % de pression en moins qu’au niveau de la mer. Remonter vers cette pression plus faible alors que l’on est encore saturé d’azote peut entraîner la formation de bulles de gaz dans les tissus, ce qui provoque le mal de décompression. Attendre permet à votre corps d’éliminer d’abord l’azote en toute sécurité au niveau de la mer.

Oui. Les bateaux naviguent au niveau de la mer, ils n'ont donc aucune incidence sur votre délai d'attente avant de prendre l'avion. Les bateaux rapides à destination des îles Gili et de Lombok, les ferries pour Nusa Penida et tous les bateaux de plongée de Bali ne posent aucun problème le jour même de la plongée. La règle concerne l'altitude, et non le moyen de transport ; seuls les vols et les excursions en montagne sont pris en compte.

Cela ne relève pas de la période d'interdiction de vol. La randonnée au lever du soleil sur le Batur culmine à 1 717 mètres, ce qui est comparable à l'altitude en cabine d'un avion ; il faut donc la considérer exactement comme un vol : attendez 18 à 24 heures après votre dernière plongée. Il en va de même pour le mont Agung et pour les excursions en voiture en altitude, comme à Kintamani (environ 1 500 mètres) et à Bedugul (environ 1 200 mètres). La règle de sécurité consiste à effectuer les randonnées sur les volcans et les circuits en altitude avant vos journées de plongée.

Oui, tout à fait. Les vols de 45 minutes entre Bali et Lombok ou Labuan Bajo (Komodo) sont assurés par des avions dont la cabine est pressurisée à la même altitude que celle des avions long-courriers ; certains petits appareils, quant à eux, volent sans pressurisation à des altitudes similaires. Les mêmes délais d'attente de 12, 18 ou 24 heures s'appliquent quelle que soit la durée du vol. Si vous combinez la plongée à Bali avec une escale à Komodo, prévoyez le vol avant la plongée ou prévoyez un délai supplémentaire.

Oui. Le principe est unidirectionnel : prendre l'avion n'entraîne pas d'accumulation d'azote dans l'organisme ; il n'y a donc aucune raison physiologique qui vous empêche d'atterrir le matin et de plonger l'après-midi. La fatigue et la déshydratation liées au voyage sont les seules préoccupations pratiques ; c’est pourquoi nous suggérons généralement de commencer par une journée de plongée tranquille ou de se reposer d’abord, mais cela ne présente aucun risque du point de vue de la décompression.

Non. Plonger à l’air enrichi avec les réglages prévus sur l’ordinateur de plongée réduit effectivement votre charge en azote, mais aucun organisme de formation ni aucune directive du DAN ne raccourcit le temps d’attente officiel pour les plongeurs au nitrox. Considérez cette réduction de la charge comme une marge de sécurité supplémentaire plutôt que comme une réduction du temps d’attente. Les recommandations de 12, 18 et 24 heures s’appliquent sans modification.

Oui. La plongée en apnée à la surface, où l'on respire de l'air à pression normale, n'entraîne pas d'apport significatif d'azote ; elle peut donc être pratiquée le jour même d'une plongée sous-marine et pendant la période précédant un vol. L'activité à éviter est la plongée en apnée profonde et répétitive après une plongée sous-marine, car elle entraîne à la fois un apport d'azote et des remontées rapides. Une douce nage en apnée au-dessus du récif de Sanur est une activité idéale pour les jours où l'on ne peut pas prendre l'avion.

La plupart des gens s’en sortent sans encombre, ce qui rend cette pratique tentante, mais les plus malchanceux développent le mal de décompression en altitude : douleurs articulaires, fatigue intense, engourdissements, éruptions cutanées, vertiges ou symptômes neurologiques, dans un environnement où les symptômes s’aggravent et où les secours ne peuvent arriver que plusieurs heures plus tard. Les conséquences vont de l’interruption des vacances et du refus de prise en charge par l’assurance à des séquelles permanentes. Si des symptômes apparaissent pendant ou après un vol, procurez-vous de l’oxygène, contactez la ligne d’urgence du DAN (+1-919-684-9111) ou rendez-vous immédiatement à l’hôpital ; à Bali, les installations de recompression se trouvent à l’hôpital général de Sanglah, à Denpasar.

La durée la plus longue des deux. La plupart des ordinateurs appliquent une durée forfaitaire prudente de 24 heures à compter de votre dernière plongée ; certains calculent en fonction de la charge tissulaire réelle et peuvent afficher un délai plus court. Les recommandations du DAN constituent le seuil minimum : 12 heures pour une plongée unique, 18 heures pour plusieurs plongées ou plusieurs jours, et davantage après des plongées avec décompression. En cas de divergence entre votre ordinateur et ces recommandations, c’est la valeur la plus prudente qui prévaut, et l’icône représentant un avion doit avoir disparu avant que vous ne montiez à bord.